瀬戸子～内真部
25000分の１地形図「油川」（国土地理院地図閲覧システムより引用・加工）
地図Ａ地点から北方向を撮影したものである。軌道跡は農道として利用されている。道路面は周囲の土地より高く盛土されており、築堤されていたことがわかる。道幅も１車線分しかなく、おそらく当時のままであろう。
Ａ地点付近では、道の両側に農地がみられ、所々道の両側に木が植えてあるところもある。これなどは防風、防雪の役目もあったのかもしれない。
Ｂ地点に近づくにつれて、軌道跡は山裾を通るようになっていく。地図を見てもらえばわかるが、この地区の水田は土地改良事業が行われており、農地がきれ いに区画されている。地区によってはこれにより、軌道跡が失われているところがあるが、この区間については、軌道跡が農地の外側にあったことから、破壊さ れずにそのままの形で残ったということになる。
ここは地図Ｂ地点である。下を流れているのは奥内（おくない）川である。地図では橋の記号が記されているが、橋というよりも暗渠というべきかもしれない。
構造的には、コンクリートでできており、かなり古いものである。おそらくは、森林鉄道時代のものであろう。
軌道跡は、Ｂ地点からさらに直進を続け、地図Ｃ地点で県道屏風山内真部線と合流する。ＪＴＢキャンブックスの「全国森林鉄道」（西裕之著）では、内真部に「うちまっぺ」とルビをふっているが、正しくは「うちまんぺ」と読む。私が調査した国土地理院発行の地図の中にも「うちまっぺ」と書いてあるものもあったのだが・・・。実は地図の誤りはこれだけではない。これについては、後ほど詳しくお話することにしよう。
この県道屏風山内真部線は、津軽森林鉄道の内真部支線に由来するものである。林鉄廃止後に林道に改築され、その後県道となったものである。